UST con apoyo para mercancía
Ámbito de aplicación
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Transporte de mercancía industrial a granel: menas, carbón, gravilla, arena, sustrato, etc.
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Transporte de mercancía liquida: petroleo y sus derivados, betún, productos de industria química, gases líquidos, agua natural potable de alta calidad, etc.
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Transporte de mercancías: madera y sus derivados, productos de acero, contenedores, etc.
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Transporte de mercancía especial: residuos domésticos e industriales, etc.
Características principales
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Velocidad: de hasta 120 km/h.
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Capacidad de material rodante: mercancía: de hasta 20000 toneladas.
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Pendiente de la carretera: de hasta 10 %, tipo especial: de hasta 30 %.
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Distancia de transportación: de hasta 10000 km.
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El volumen de transportación es de 250 millones de toneladas al año.
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El precio de la vía de carga, sin contar el material rodante, estaciones e infraestructura, es más de un millón de dolares USD por un km.
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El coste de transportación de mercancías es 2 veces menor comprando con el coste neto de transportación por ferrocarril.
Ventajas competitivas
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Disminución de costes necesarios para la construcción:
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terreno para la pista y infraestructura se someten a los requisitos menos estrictos;
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tampoco son necesarios terraplenes, excavaciones, túneles, puentes, viaductos, cruces de varios niveles o conducciones;
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el relieve complejo, suelo inestable, condiciones geográficas y climáticas desfavorables no aumentan el presupuesto;
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la construcción de viaductos para carril de cuerda requiere menos recursos que los viaductos para el transporte tradicional.
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Se reducen los costes operarios:
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por reducir el consumo de energía y combustible;
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por disminuir los costes de personal;
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al automatizar los trabajos de carga-descarga y procesos de transportación;
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por reducir la cantidad del trabajo referente al itinerario y su reparación;
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no hace falta quitar hielo o nieve de la pista en invierno.
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Coste neto de transportación de pasajeros y mercancía se reduce el doble o más.
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La posibilidad de desarrollar nuevos terrenos, pudiendo realizar las operaciones mineras en zonas de difícil acceso.
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Mayor fiabilidad y seguridad todo tiempo durante todo el año, UST de alta velocidad sigue operando cualesquiera que sean las condiciones climáticas.
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Es posible combinar la estructura del carril y sus soportes con líneas de electricidad y comunicación que van por cable, fibra óptica, también con las del radio y telefonía móvil.
Respetuoso con el medio ambiente
1. Bajo consumo de recursos y energía en todas las fases del ciclo de vida de UST con apoyo para mercancía (diseño, construcción, operación y desmontaje)
2. El UST con apoyo para mercancía opera sin perjudicar las zonas cercanas con su biodiversidad.
3. La vía no destruye suelo fértil o vegetación.
4. La vía no impide:
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el paso de las aguas subterráneas o superficiales;
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el movimiento de las personas, animales domésticos o salvajes;
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a los trabajos de máquinas agrícolas, de construcción o de equipo especial.
Fiabilidad y seguridad
1. Protección contra descarrilamiento del tren.
2. La seguridad en los elementos de cuerda es diez veces superior.
3. La estabilidad en presencia de hielo, glaciación, mantos de nieve, nieblas, polvo o polvareda.
4. Fiabilidad bajo temperaturas adversas.
5. Resistencia contra los actos de vandalismo y terrorismo.
6. Estabilidad frente a las catástrofes naturales (utilizando equipo especial y con el mínimo aumento en el precio):
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terremotos de una magnitud de hasta 10 en la escala de Richter
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inundaciones cuando la profundidad del agua alcanza10 m. o más;
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huracanes con una velocidad del viento 250 km por hora o más;
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tsunami con la altura de ola de 20 m. y más.
